오사카 교통패스 1일권, 지하철만 타면 평일 4번이 본전

오사카 교통패스는 크게 두 종류입니다. 지하철·버스만 타는 엔조이 에코 카드, 그리고 교통에 관광시설 입장까지 묶은 주유패스입니다.

어느 쪽이 싼지는 며칠 머무느냐가 아니라 그날 몇 번 타고 입장료를 얼마 내느냐로 갈립니다. 지하철을 세 번 이하로 타고 유료 시설이 없는 날은 패스를 사지 말고, 표를 그때그때 사거나 충전식 교통카드로 탄 만큼 내십시오.

Osaka Metro 요금은 거리로 정해집니다. 3km 이하는 190엔, 7km 이하는 240엔, 13km 이하는 290엔입니다.

평일 820엔짜리 1일권은 240엔 구간을 네 번 타면 960엔어치라 본전을 넘깁니다. 190엔짜리 짧은 구간만 탄다면 다섯 번은 타야 합니다.

토·일·공휴일에는 같은 카드가 620엔이라, 240엔 구간 세 번(720엔)이면 이득입니다. 주말에 지하철을 세 번 이상 탈 거면 사십시오.

주유패스 1일권은 3,500엔입니다. 오사카성 천수각(1,200엔), 우메다 공중정원(2,000엔), 돈보리 리버크루즈(2,000엔), 츠텐카쿠 전망대(1,500엔) 등 약 40곳에 곳마다 한 번 무료로 들어갑니다.

예를 들어 평일에 오사카성 천수각과 우메다 공중정원에 가고 지하철을 세 번 탄다면, 따로 낼 돈은 3,920엔입니다. 패스가 420엔 쌉니다. 같은 날 크루즈까지 타면 아끼는 돈은 2,420엔으로 늘어납니다.

시설 수보다 입장료 합계를 보십시오. 교통은 엔조이 에코 카드(평일 820엔)로도 해결되니, 주유패스가 확실히 이득이려면 입장료가 평일 약 2,700엔, 토·일 약 2,900엔을 넘어야 합니다. 예를 들어 오사카성 천수각과 츠텐카쿠 전망대(합계 2,700엔)에 지하철을 세 번만 탄다면 따로 내는 돈이 3,420엔이라, 패스보다 80엔 쌉니다.

우메다 공중정원은 주유패스로 오후 3시까지만 들어갑니다. 3시 이후에는 패스를 보여 주면 입장료 10% 할인으로 바뀌니, 야경을 보려면 따로 내야 합니다.

돈보리 리버크루즈는 탈 날 현장 매표소에서 시간이 적힌 승선권으로 바꿔야 합니다. 저녁 편은 일찍 차므로 낮에 미리 바꿔 두십시오. 츠텐카쿠 전망대도 현장에서 입장 시간 예약권으로 바꿉니다.

오사카 주택박물관(오사카 쿠라시노 콘자쿠칸)은 2027년 1월 5일까지 임시 휴관입니다. 시설을 못 쓰게 되어도 패스 값은 돌려주지 않습니다.

28시간권은 5,300엔입니다. 일반 주유패스 범위에 더해 난카이 간사이공항역에서 난바역까지 편도 한 번을 탈 수 있습니다. 이 구간을 특급권 없이 타는 기본 운임은 970엔이고, 특급 라피트처럼 좌석 지정 열차를 타면 요금을 따로 냅니다.

하루 단위가 아니라 사용을 시작한 때부터 28시간입니다. 오후 2시에 공항에서 쓰기 시작하면 다음 날 오후 6시까지 지하철과 시설을 쓸 수 있습니다. 다음 날 저녁 일정까지 패스로 다니려면 맞지 않습니다.

비교 대상은 공항 열차표 970엔에 다음 날 주유패스 1일권 3,500엔을 더한 4,470엔입니다. 28시간권이 830엔 비싼데, 도착한 날 지하철만 여러 번 타는 것으로는 이 차이를 못 메웁니다. 지하철 1일권 820엔이면 되기 때문입니다. 도착한 날 오후에 크루즈(2,000엔)처럼 입장료 내는 곳을 한 곳 이상 갈 때만 사십시오.

주유패스는 어린이 요금이 없어, 패스를 쓰려면 아이도 어른 값 3,500엔을 내야 합니다. 아이는 시설마다 요금이 싸서 패스가 오히려 손해입니다.

예를 들어 초등학생은 지하철 1일권 310엔, 우메다 공중정원 500엔, 돈보리 리버크루즈 어린이 요금 500엔입니다. 셋을 다 해도 1,310엔이라 패스 없이 내는 편이 2,000엔 넘게 쌉니다. 단, 중학생은 공중정원에서 어른 요금(2,000엔)을 냅니다.

오사카 주유패스(스루토 간사이 오사카 주유패스) 1day 3,500엔, 2day 5,000엔. 이타미공항판 1day 3,800엔, 2day 5,400엔. 발매 기간 2026년 3월 25일~2027년 3월 31일. 구입일부터 3개월 안에 사용. 한 번에 4장까지 구매. 어린이 요금 없음. 오전 3시부터 다음 날 오전 2시 59분까지를 하루로 봄(오전 0시~2시 59분에 사용을 시작하면 오전 3시 이후 사용 불가). 이용 범위: Osaka Metro·오사카 시티버스(일부 노선 제외), 주로 오사카 시내 구간의 한큐·한신·게이한·긴테츠·난카이. 관광지 약 40곳 이용. 1day는 하루, 2day는 이어지는 2일. 쓰는 날 오전 3시 이후 「이용 시작」을 누름. 이타미공항판은 대상 시설 약 40곳 + 만박기념공원·OSAKA WHEEL, 오사카 모노레일(오사카공항~만박기념공원)·기타오사카급행 등 추가, 간사이공항에서는 이용 불가. 간사이공항판 28시간권은 좌석 지정 특급을 타면 별도 요금, 공항버스 불포함. (오사카 주유패스 공식 홈페이지 — 1day/2day (2026-10-04 확인))

스루토 간사이 오사카 주유패스 28시간권 간사이공항판: 발매 2026년 10월 1일~2027년 3월 31일, 5,300엔(어른만). 사용 시작부터 28시간. Osaka Metro 전 노선·오사카 시티버스와 한큐·한신·난카이·게이한·긴테츠 오사카 시내 주변 구간에 더해 난카이 간사이공항역 승차 → 난바역 하차 편도 1회(간사이공항~사카이 사이 중간역 하차 불가, 난바 → 간사이공항 방향은 불가). 대상 시설 약 40곳. 스마트폰으로 QR 승차권을 사서 표 없이 승하차. (스루토 간사이 협의회 보도자료 「오사카 주유패스 28시간권 간사이공항판 발매」 (2026-09-03 발표, 2026-10-04 확인))

Osaka Metro·뉴트램 보통 운임(어른): 1구간(3km 이하) 190엔, 2구간(7km 이하) 240엔, 3구간(13km 이하) 290엔, 4구간(19km 이하) 340엔, 5구간(19km 초과) 390엔. 어린이 100~200엔. (Osaka Metro — 운임(보통 운임) (2026-10-04 확인))

엔조이 에코 카드(오사카 1일 승차권): 어른 820엔, 토·일·공휴일 620엔, 어린이 310엔. Osaka Metro 전 노선(유메시마역 제외)과 오사카 시티버스(일부 노선 제외)를 하루 동안 무제한 승차. 이용 당일 약 20곳 관광시설 입장료 할인. 개찰구에 처음 넣을 때 앞면에 날짜가 찍히고 그날만 무제한. 지하철역 발매기·정기권 발매소에서 판매. (Osaka Metro — Osaka 1-Day Pass Enjoy Eco Card (2026-10-04 확인))

주유패스 이용 시설 참고 요금: 우메다 스카이빌딩 공중정원 전망대 어른(중학생 이상) 2,000엔·4세~초등학생 500엔(패스 입장은 15시까지, 이후 패스 제시 시 10% 할인), 돈보리 리버크루즈 어른 2,000엔·어린이 500엔(당일 현장에서 시간 지정 승선권으로 교환), 츠텐카쿠 전망대 1,500엔(현장에서 입장 시간 예약권으로 교환), 오사카성 천수각 1,200엔, 오사카 주택박물관 임시 휴관 2026년 9월 1일~2027년 1월 5일. 시설을 이용하지 못해도 환불 없음. 1day는 이용일에 각 시설 1회씩, 2day·28시간권은 이용 기간 안에 각 시설 1회씩. OSAKA WHEEL은 점검으로 당분간 운휴(공식 홈 공지). (오사카 주유패스 공식 홈페이지 — 이용할 수 있는 관광시설 (2026-10-04 확인))

난카이 관서공항 → 난바 편도 운임(어른) 970엔, 거리 42.8km. (난카이전철 운임 검색 (2026-10-04 조회))